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特斯拉频现失控门！刹车异常的罪魁竟是博世iBooster

2021-02-16 15:09 锋中独行

点击关注，，，，，，，文章末尾有福利

越来越多的失控事务，，，，，，，让汽车圈陷入前所未有的恐惶。。。。。。。

凭据多位Model 3车主的描述，，，，，，，失控分两种：一种是忽然自动加快，，，，，，，另一种是刹车踩不动。。。。。。。无论哪一种，，，，，，，城市带来致命的安全隐患。。。。。。。

一、充电站内，，，，，，，忽然自动加快！

1月26日，，，，，，，一位车主在论坛发帖称：早上开着自己的2020款Model 3长续航版，，，，，，，进入充电站充电，，，，，，，车速很慢。。。。。。。先前行并打了45度方向，，，，，，，而后放松电门，，，，，，，筹备刹车并倒入充电位。。。。。。。

“这时车辆忽然加快，，，，，，，其时脑壳就懵了！”

车主回顾时仍充斥震惊，，，，，，，由于其时感触电门的确下去了，，，，，，，但不是人踩下去的，，，，，，，而是踏板自己下去的。。。。。。。由于和平时放松电门后的阻力感，，，，，，，齐全分歧。。。。。。。

等反映过来再踩刹车，，，，，，，车子已经撞到了对面墙上。。。。。。。

车主说他开了7年车，，，，，，，绝对没有操作失误。。。。。。。特斯拉得知后，，，，，，，要了全套变乱照片，，，，，，，说要进行分析，，，，，，，并保障不删除行车纪录。。。。。。。

第二天特斯拉售后来电，，，，，，，给出初步结论：车辆的加快与造动都没有问题。。。。。。。碰撞前检测到加快踏板放松后又忽然较深踩下，，，，，，，固然之后有一个刹车作为，，，，，，，但距离碰撞只有0.2秒，，，，，，，导致变乱产生。。。。。。。

这位车主最后说：“作为特粉，，，，，，，之前深深疑惑每一路变乱都是司机踩错踏板了，，，，，，，只有自己亲历了，，，，，，，才发现真的很可能是特斯拉的问题。。。。。。。”

二、地库内，，，，，，，忽然刹车失灵！

2月1日，，，，，，，同是特粉的赵先生，，，，，，，遇到了另一衷戽葩故障：刹车踩不动。。。。。。。

他从大一路头喜欢特斯拉，，，，，，，到大四后终于定了一辆Model 3机能版。。。。。。。但没想到，，，，，，，提车仅一周后，，，，，，，就出现了刹车失灵的情况！

其时，，，，，，，他一上车发显炝幕上有提醒“能量造动辅助成效降落”，，，，，，，他以为只是能量回收职能受限，，，，，，，就没在意。。。。。。。

那知，，，，，，，踩住刹车挂D挡，，，，，，，还没有放松刹车踏板，，，，，，，车子竟然自动向前走！并且刹车踏板变得出格硬，，，，，，，由于感触刹不住了就使劲踩刹车，，，，，，，一向踩到底时，，，，，，，才有了造动力让车停下来。。。。。。。

“其时有类似ABS工作时嘎哒嘎哒的声音，，，，，，，刹车出格硬，，，，，，，并且前四分之三的行程没有任何造动力，，，，，，，但刹车灯却是亮的。。。。。。。”

他致电售后后，，，，，，，特斯拉工作人员通知他是系统问题。。。。。。。但他提车一周期间，，，，，，，一向在等OTA推送但一向没佑祝。。。。。。

作为资深特粉，，，，，，，赵先生在现场起头了各类沉启大法，，，，，，，一向上车下车，，，，，，，深踩刹车。。。。。。。终于，，，，，，，造动踏板有所复原。。。。。。。但异常的是：前段刹车齐满是虚的，，，，，，，没有任何阻力就能踩下去，，，，，，，达到某个临界点后又忽然出现了造动成效。。。。。。。

他在微博上连发质疑：

▎若是真是系统问题，，，，，，，为何出厂时不合新车更新系统？？？？？？？为何另一位车主更新了系统仍出同样问题？？？？？？？为何他的车建好后仍未更新系统？？？？？？？

▎另一位孝感车友也是国产机能版，，，，，，，也遇到了刹车踩不动的问题，，，，，，，售后也说是系统问题，，，，，，，但为什么维建措施是更换进口的iBooster？？？？？？？

▎若是在高速上产生了这种刹车失灵的情况，，，，，，，怎么办？？？？？？？他自己就收到了四位车友的私信，，，，，，，说遇到了一样的刹车故障！这么高的故障率，，，，，，，为何不召回？？？？？？？！

其中奥秘，，，，，，，还得从维建单上找。。。。。。。

三、维建单上，，，，，，，问题直指iBooster！

据赵先生提供给车聚网的一份维建单显示，，，，，，，特斯拉对刹车失灵问题的维建措施是：更换IBST－－这是iBooster的英文缩写。。。。。。。

主配件：真空助力泵（Brake Booster）和总泵总成（Master Cylinder Assembly）的编号是1044671-50-A。。。。。。。

付款方式很有意思：善意赠送。。。。。。。

这是另一位孝感Model 3机能版车主的维建单。。。。。。。他的家人其时在停车场正常启动，，，，，，，车辆忽然加快，，，，，，，正常踩刹车底子没用，，，，，，，最后整幼我都要站起来才刹停。。。。。。。挂了P挡也没用，，，，，，，一旦试图铺开刹车，，，，，，，车子就有加快的趋向。。。。。。。

查抄出的问题，，，，，，，依然是：“iBooster的问题，，，，，，，更换后故障排除。。。。。。。”

最后店方的措施是：把国产的刹车助力泵（iBooster）更换成了进口的配件，，，，，，，之后没有再遇到类似的故障。。。。。。。

值妥贴心的是，，，，，，，这位车主的零件编号是1044671-00-E。。。。。。。

更有意思的是，，，，，，，付款类型是：车辆有限质保。。。。。。。

那么问题来了：为什么都是Model 3机能版，，，，，，，都是一样的故障，，，，，，，都是在孝感维建，，，，，，，但给出的配件不一样？？？？？？？

第二张维建单的功夫早一些，，，，，，，在今年1月27日。。。。。。。据车主自述，，，，，，，换的是进口的iBooster。。。。。。。从编号的最后一个字符「E」能看出，，，，，，，这可能是欧洲的意思。。。。。。。

第一张维建单的日期是2月2日，，，，，，，据车主赵先生描述：他换的是国产件，，，，，，，但是新版的。。。。。。。配件编号最后一个字符是「A」，，，，，，，可能是亚洲的意思。。。。。。。

对为何给他国产版配件，，，，，，，特斯拉维建人员诠释：之前那位车主换的是旧版部件，，，，，，，编号不一样怕有兼容问题。。。。。。。他们专门从另一家刚开业的服务中心拿了一个新版的国产部件过来，，，，，，，给他装上了。。。。。。。

车聚君闻言一惊：那之前车主的兼容性，，，，，，，特斯拉还管不论？？？？？？？给车主维建关键部件这么轻易？？？？？？？没有充分验证就拿车主做试验？？？？？？？

并且，，，，，，，付款方式一下子是有限质保，，，，，，，一下子是善意赠送，，，，，，，啥情况？？？？？？？

不论怎么说，，，，，，，以上两张维建单能够得出一个初步结论：2020年以来的几十起特斯拉失控案，，，，，，，似乎有了一个答案：博世iBooster。。。。。。。

据报路，，，，，，，2013年，，，，，，，博世第一代iBooster在德国工厂出产；；；；；；2017年这家零部件巨头起头出产第二代iBooster。。。。。。。2019年3月，，，，，，，博世iBooster漯河出产基地落成启用，，，，，，，并为该产品取名：智能助力器。。。。。。。

漯河工厂是博世继德国、墨西哥之后的第三个iBooster出产基地，，，，，，，主产第二代iBooster，，，，，，，预计2020年产能达300万套/年，，，，，，，主供吉利、上汽、广汽、特斯拉、比亚迪等主流厂家。。。。。。。

目前出问题最多的，，，，，，，是特斯拉的车型。。。。。。。

为什么我们没有更新2021年龄故表？？？？？？？由于太多了！底子记不外来！

在此，，，，，，，车聚君呼吁：请国度市场监管总局尽快染指调查，，，，，，，以确定特斯拉旗下车型的iBooster是否存在批次性缺点？？？？？？？并责令特斯拉遵循《召回条例》提交缺点产品分析汇报，，，，，，，确定原因与有效解决规划，，，，，，，不能再拿用户做试验！

四、不只特斯拉，，，，，，，多车使用iBooster！

那有问题的博世iBooster，，，，，，，是国产的还是进口的？？？？？？？

这是一个复杂的问题。。。。。。。一方面，，，，，，，特斯拉售后给一月维建的车主换上了进口件，，，，，，，注明他们肯定水平上更认可进口iBooster的质量。。。。。。。

另一方面，，，，，，，凭据2020变乱列表，，，，，，，南充2死6伤失控案和成都连撞三车案，，，，，，，车型都是Model X；；；；；；北京碧森里撞楼事务和丽江追尾出租车事务，，，，，，，车型都是Model S。。。。。。。它们都是进口车，，，，，，，用的天然是进口iBooster，，，，，，，但一样产生了失控！

所以，，，，，，，还跟iBooster的版本有关。。。。。。。这也是为什么仲春维建时，，，，，，，特斯拉又给赵先生千方百计找来了一个新版本的国产iBooster。。。。。。。

无论若何，，，，，，，这个事务有可能像昔时高田气囊一样，，，，，，，会涉及世界上大无数车企。。。。。。。之所以特斯拉的「失控门」更多，，，，，，，或许是和分歧厂家对证量的态杜仔关。。。。。。。

Elon Musk最近亲口认可：因出产速度过快导致车辆存在质量问题，，，，，，，并建议用户不要在产能爬坡时采办。。。。。。。

婉转是婉转，，，，，，，但是大哥！汽车不是手机啊！�。。。。。�，，，它的质量关系到人的性命安全啊！�。。。。。∧阄伺榔戮鸵逯柿康鄙狭耸澜缡赘唬�，，，但有的用户可能就真就义了性命成了信仰的祭品啊！�。。。。。≌馐且耙唤Τ赏蚬强荨泵�？？？？？？？

您再有钱，，，，，，，不能踩踏司法啊？？？？？？？

看来，，，，，，，国度市场监管总局等五部门近日约谈特斯拉，，，，，，，有理有据！

同时，，，，，，，也建议总局亲昵关注博世的iBooster产品是否存在源发性失效的问题？？？？？？？一个单一的推理是，，，，，，，若是特斯拉的售表态信「新版本」能解决问题，，，，，，，那么注明特斯拉和博世都知路了问题，，，，，，，并做了相应更新！

但所有这些更新，，，，，，，似乎都只是在特斯拉和博世之间奥秘进行，，，，，，，不确定它们是否向国度市场监管总局提交了有关汇报？？？？？？？

车聚君早就疑惑过博世的iBooster，，，，，，，在微博上表白过疑难。。。。。。。也曾托一位熟悉博世的媒体询问了其高管，，，，，，，转述回来的答案是：胡说八路。。。。。。。

厂家的话，，，，，，，听听就算。。。。。。。

梦想在6月2号起头偷偷更换新球销，，，，，，，8月份还信誓旦旦宣称产品没有任何质量问题，，，，，，，11月6日才认可问题并召回。。。。。。。先斩后奏的事儿，，，，，，，不是没有过。。。。。。。

一个现实是：我国十年来的召回案例中56%都是责令召回，，，，，，，只管表表上都是“自动召回”。。。。。。。

凭据读者报料，，，，，，，温反也有两例失控变乱，，，，，，，一例在地下车库，，，，，，，被好多人以为是环氧地坪加水渍的原因；；；；；；另一例则在地面的停车场！�。。。。。�，，，低速前进时忽然前冲撞墙－－这时不能再甩锅环氧地坪、水渍、超速了吧？？？？？？？

另表，，，，，，，比亚迪也有几起失控事务。。。。。。。2019年4月23日，，，，，，，西安一辆唐DM在行驶中失控，，，，，，，造成一死五伤。。。。。。。固然官方认定是周女士操作不当，，，，，，，但她对变乱鉴定汇报中的异常数据，，，，，，，提出了强烈质疑。。。。。。。

2021年1月19日，，，，，，，汉中一商场内停放在展厅中的一辆汉EV在挪车中忽然失控，，，，，，，高速飞出撞翻数个摊位，，，，，，，险象环生。。。。。。。

甚至车聚君在试驾某自主品牌电动车时，，，，，，，也出现过雨天急刹，，，，，，，踩出了ABS但车速反而显著变快的景象。。。。。。。不是ABS正常的刹车距离耽搁，，，，，，，而是刹车无效且显著提速，，，，，，，幸好几秒后复原正常未发滋变乱。。。。。。。

以上车辆均使用了博世的iBooster。。。。。。。

车聚幼结

赵先生感慨：自己一向是特斯拉的铁粉，，，，，，，一向相信特斯拉，，，，，，，甚至当出现失控报路时，，，，，，，还会分析是司机的原因。。。。。。。好比之前北京车主@电动老王- 的爱人驾Model 3失控，，，，，，，他是站在特斯拉这一壁，，，，，，，直到事件产生在自己身上。。。。。。。

“助自己的品牌甩锅到自己头上是一种什么样的履历？？？？？？？”他反问。。。。。。。

@电动老王- 恰巧看到了，，，，，，，这位认证为东航工程师的车主这样慰藉他：感激还记得我。。。。。。。只有事件产生在自己身上时，，，，，，，才会心识到不愿定是车主的问题。。。。。。。

赵先生最后暗示：我都哭了，，，，，，，真的是暴击。。。。。。。

但愿特斯拉像它在回应约谈时讲的那样，，，，，，，进行系统排查，，，，，，，切实落实消费者权利保唬唬�；；；すぷ鳌！�。。。。。别让用户吃惊流汗，，，，，，，再流泪。。。。。。。

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